Brazilské ministerstvo průmyslu vyhlásilo nové zásady, kterými se nadcházejících pět let (2013 - 2017) bude řídit automobilový průmysl. Do konce stávajícího roku zůstane v platnosti předpis z r. 2011, stanovující 30-ti % navýšení daně z průmyslových výrobků (IPI) pro vozy dovezené vně uskupení Mercosul a Mexika, stejně jako pro vozy vyrobené v Brazílii, které mají menší podíl domácí produkce než 65 %. Cílem nových zásad, které umožní snížení  IPI, je přilákání investic do Brazílie (jak v případě výstavby nových závodů, tak při zavádění nových modelů v závodech stávajících) a zvýšení podílu národního obsahu.

K tomu, aby se výrobce kvalifikoval do nového režimu a mohl tak využít nižší sazby daně z průmyslového zboží, musí počínaje rokem 2013 splnit tři z následujících čtyřech podmínek:

- investovat nejméně 0,15 % hrubých provozních výnosů do inovací; podíl 0,15 % platí pro rok 2013 a bude se zvyšovat až na 0,5 % v r. 2017

- investovat v r. 2013 nejméně 0,5 % hrubých provozních výnosů do techniky; tento podíl stoupne na 1 % v r. 2017

- realizovat v zemi 8 z 12-ti výrobních stupňů v případě lehkých vozidel a 10 ze 14-ti v případě vozidel těžkých; tento podíl se zvýší na 10 až 12 stupňů u lehkých vozidel a 12 až 14 u těžkých

- dodržet značení o energetické spotřebě v případě 25 % vozů vyrobených v r. 2013; tento podíl stoupne na 100 % v r. 2017

Způsob výpočtu snížené daně bude tak reflektovat podíl národního obsahu, investice do inovací, hospodárnost spotřeby paliva a snížení emisí.

V případě nových výrobních závodů bude platit přechodné období. Během výstavby závodu bude aplikováno 30-ti % navýšení daně z průmyslových výrobků, avšak tato hodnota vytvoří slevu na dani, kterou bude možno uplatnit po zahájení výroby. Sleva bude omezena na 50 % výroby odsouhlaseného projektu a montážní závod pak bude mít lhůtu až 3 roky na přizpůsobení se daným požadavkům. Opatření tak vychází vstříc žádostem firem, které v současnosti v Brazílii budují své montovny (např. čínská IAC Motors), které již deklarovaly nemožnost splnit podmínku 65 % národního obsahu již při zahájení výroby.

Kromě IAC, která buduje svůj závod ve státě Bahia, probíhá výstavba další čínské společnosti Chery v São Paulo, stejně jako jihokorejské Hyundai. Rovněž BMW plánuje brazilskou montovnu. Co se týče firem, které již v zemi působí, dochází ke stavbě nových závodů v případě Nissanu, Toyoty a Fiatu.