Program se týká 51 měst v metropolitních oblastech 18 států federace. Prioritu bude mít výstavba metra, dále se bude jednat o příměstské vlaky a autobusové koridory. Předpokládá se výstavba 200 km nových linek metra, nákup více než jednoho tisíce kolejových vozidel a 600 km autobusových koridorů včetně 380 zastávek a terminálů. Jedná se  zejména o projekty v největších brazilských městech jako Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Salvador, Curitiba, Porto Allegre, Fortaleza a Recife.

Města nyní mají lhůtu až 1,5 roku pro předložení finálních projektů, které byly vybrány na základě předběžných návrhů. Toto konkrétně znamená, že od data zveřejnění v Veřejném věstníku (Diário Oficial) bude mít gestor prostor až do 18-ti měsíců pro vyhlášení veřejné soutěže. Ministerstvo měst však již zdůraznilo, že v případě v případě dřívějšího zaslání finálních návrhů budou i prostředky uvolněny s předstihem. Z celkové částky 17 mld. USD budou 2/3 hrazeny z prostředků federace a 1/3 z rozpočtů jednotlivých států a obcí. Předpokládá se, že v nejbližších měsících proběhnou veřejná slyšení.

Kromě tradičních dodavatelů z Evropy (Siemens, Bombardier) se o zakázky  budou ucházet zejména Čína a Jižní Korea, jejichž velké strojírenské firmy  mají v úmyslu v Brazílii vybudovat své závody. Řada projektů bude realizována prostřednictvím projektů PPP, kdy vítězná firma získá oprávnění na provozování nově vznikajících linek včetně zajištění výstavby. Dá se tedy předpokládat, že  se bude jednat o konsorcia, které se budou ucházet o zakázky. Členy konsorcia budou velké stavební firmy, firmy specializují se na provoz městské dopravy a dodavatelé kolejové a zabezpečovací techniky. České firmy tak mají šanci na projektech participovat coby subdodavatelé vítězů příslušných tendrů, samozřejmě, pokud nebudou mít vyšší ambice.