Egypt je známý svou chaotickou dopravou, kdy nejsou v praxi dodržována v podstatě žádná pravidla silničního provozu. Z toho plyne vysoký počet dopravních nehod a s tím spojených obětí na životech a zranění zahraničních turistů. Ministerstvo zahraničních věcí ČR proto doporučuje českým klientům cestovních kanceláří, aby si u nich předem ověřili, zda egyptští smluvní partneři zaručují odpovídající bezpečnostní standardy, zejména pokud se týká střídání řidičů a jejich odpočinku při jízdě na dlouhé vzdálenosti a po jízdě, prokazování jejich kvalifikace (profesionální platné řidičské průkazy), dodržování pravidel silničního provozu a prokazování odpovídajícího technického stavu vozidel.

Vzhledem k častému překračování povolené rychlosti (90 km v hodině na běžných silnicích, 100 km v hodině na některých silnicích dálničního typu) a mnohdy riskantní jízdě řidičů turistických autobusů doporučuje MZV ČR českým občanům, aby v takových případech důrazně požadovali dodržování pravidel silničního provozu a zásady bezpečného návratu nejen po samotném řidiči, ale i po turistickém doprovodu CK.

Ministerstvo zahraničních věcí ČR rovněž standardně doporučuje českým občanům sjednání pojištění úhrady nákladů léčebné péče v zahraničí.

S účinností od 1. srpna 2008 vstoupil v Egyptě v platnost nový zákon (další novelizace původního zákona č. 66/1973; předchozí novelizace proběhla v roce 2000) upravující pravidla silničního provozu v zemi.

Egyptské ministerstvo vnitra se tímto krokem konečně odhodlalo alespoň částečně řešit dlouhodobě neudržitelný stav v silniční dopravě, která zejména v Káhiře trpí nadměrnou hustotou často dosahující kolapsového stavu. Dle dostupných statistických údajů se totiž během posledních 15 let počet automobilů v zemi více než zdvojnásobil a v letošním roce dosáhl počtu 4,3 milionů kusů.

Mnohem vážnějším problémem, který by mělo zpřísnění zákona pomoci vyřešit, je alarmující počet dopravních nehod (cca 30 tisíc ročně), při kterých bylo v loňském roce 6000 mrtvých a přes 30000 vážně raněných, což je důsledkem všeobecné anarchie v (ne)dodržování pravidel a bezpečnosti silničního provozu. Dle statistických údajů bylo zjištěno, že na vzniku nehod se podílí z 93% chování řidičů (bezohledná jízda) a pouze zbylých 7% připadá na špatný technický stav vozidel nebo vozovky. Zvláště nebezpeční jsou v provozu zejména řidiči nákladních vozidel, kteří zavinili 60% nehod přetížením nákladu, jízdou v protisměru, nesprávným předjížděním nebo řízením pod vlivem drog.

Přestože se automaticky nepředpokládá okamžitý vliv zákona na zlepšení dopravní situace, vláda hodlá tímto opatřením alespoň deklarovat svoji snahu o opětovné nastolení pořádku a dodržování elementárních pravidel silničního provozu. K tomu jí má napomoci zpřísnění postihů za vysoce nebezpečné přestupky (kromě vysokých finančních pokut či odebrání řidičského průkazu i hrozba trestu vězení až na 1/2 roku). Zároveň se zavádí nová povinnost dodatečného vybavení vozidel autolékárničkou a výstražným trojúhelníkem. Vzhledem k omezeným možnostem trhu se účinnost tohoto bodu odkládá o 3 měsíce - na 1.11.2008. Další povinnou výbavou, která by neměla chybět v žádném voze, je příruční hasicí přístroj (platnost již od předchozí novelizace zákona v roce 2000).

V připojené tabulce uvádíme přehled možných postihů, resp. pokut za nejčastější případy porušení pravidel silničního provozu:

Přestupek	Pokuta (EGP)	Odebrání řidičského průkazu	Uvěznění
jízda na motorce bez přilby	100 - 300
neoprávněné používání klaksonu	200 - 1000
nevybavení vozidla autolékárničkou nebo výstražným trojúhelníkem	100 - 300	až na 1 měsíc
nesprávné použití dálkových světel při jízdě v noci	100 - 300	až na 1 měsíc
jízda v noci bez předepsaných předních a zadních světel	100 - 300	až na 6 měsíců
nepoužití bezpečnostních pásů za jízdy, přeprava dětí na předním sedadle	100 - 300	až na 3 měsíce	až na 3 měsíce
používání mobilních telefonů, kouření, pití, jídlo během jízdy	100 - 300
řízení v protisměru	1000 - 3000	až na 6 měsíců	až na 6 měsíců
parkování v místě zákazu stání / zastavení	100 - 500	až na 1 měsíc
projetí křižovatkou "na červenou"	100 - 500	až na 3 měsíce	až na 3 měsíce
řízení pod vlivem omamných látek	100 - 500	až na 6 měsíců	až na 6 měsíců
řízení bez řidičského průkazu	100 - 500		až na 6 měsíců
neoprávněné odstranění nebo poškození parkovací "botičky"	200 - 1000		až na 6 měsíců
překročení nejvyšší povolené rychlosti	až 500	až na 3 měsíce	až na 3 měsíce
jiná závažná porušení pravidel silničního provozu	až 500	až na 6 měsíců	až na 6 měsíců

Pozn.: výše pokut je uváděna v egyptských librách (1 EGP = cca 3,- Kč); pro dokreslení tvrdosti pokut pro místní občany lze ještě uvést skutečnost, že průměrný plat v zemi se pohybuje kolem 600 - 700 EGP / měsíc

Aktualizováno 22.7.2009