Cestovali jste někdy po Švýcarsku autem, autobusem nebo vlakem? Pak jste nepochybně zaznamenali, že místní dopravní síť je přímo „prošpikovaná“ tunely. Ty jsou v hornaté švýcarské krajině nezbytností a svědomití Švýcaři přikládají jejich bezpečnosti velký význam. Není proto divu, že provádění bezpečnostních testů svěřují jen těm nejlepším z nejlepších.

Zástupce švýcarské firmy Tunnelventilation.Pro Ing. Petr Pospíšil vedl celou řadu projektů nejen ve Švýcarsku. Jeho společnost se zabývá havarijní ventilací tunelů po celém světě. Ke kouřovým testům v tunelu Sachseln si opět povolal K.B.K. fire, s.r.o. osvědčenou společnost z Ostravy. „Jejich patentovaná aerosolová metoda je, co se týče potřebného kouřového efektu a bezpečnosti, nejlepší na světě“, sdělil český rodák Petr Pospíšil. Uvedl také, že další známá společnost, která pochází z Finska a také provádí kouřové testy tunelů, údajně nedosahuje ani z poloviny tak dobrých výsledků.

Společnost K.B.K. fire, s.r.o. se zabývá projekční činností v oblasti zajišťování preventivní požární ochrany již 15 let. Je výrobcem zařízení pro odvod kouře a tepla, systémů kouřových zábran a také požárních rolet. Zajišťuje komplexní služby v oblasti požární bezpečnosti tunelů a rozsáhlých staveb. Zabývá se také vývojem a výzkumem v oblasti požární bezpečnosti objektů, přičemž systém zkoušek větrání za použití horkého kouře pomocí aerosolu je patentovaný pro použití v EU.

Tato patentovaná metoda byla použita i ve švýcarském tunelu Sachseln. Vizualizační zkoušky požárního větrání byly zahájeny po uzavření tunelu ve večerních hodinách za účasti švýcarských zástupců a odborných pracovníků Spolkového dopravního úřadu (Bundesamt für Strassen - ASTRA), zastupitelů města Sachseln, firem SISAG, HBI Haerter, NAY a majitele švýcarské firmy Tunnelventilation.Pro Ing. Petra Pospíšila.

Pracovníci firmy K.B.K. fire, s.r.o. projížděli speciálně upraveným vozidlem předem naplánovanou trasu tunelu. Na přesně určených a označených stanovištích provedli postupně statické a pohybové kouřové testy. Zároveň měřili proudění vzduchu před a po aktivaci požárních čidel. Pět po sobě jdoucích zkoušek, jejichž cílem bylo otestovat bezpečnostní systémy tunelu, trvalo až do ranních hodin.

Každý test začínal odpálením aerosolových náloží v zadní části vozu. Zhruba dvoumetrový plamen a následný oblak dýmu tak věrně, ale bezpečně, demonstroval autohavárii s následným požárem přímo v tunelu. Kouřová a tepelná čidla následně aktivovala požární větrání a veliký oblak dýmu byl během pár minut odsán ventilací ven. Zkušební kouř je zdravotně nezávadný, nezanechává žádnou stopu, a proto se v uměle vytvořeném dýmu – aerosolu mohli všichni přítomní bez větších problémů pohybovat a provádět potřebná měření včetně dokumentace naměřených hodnot a výsledků.

S K.B.K. fire, s.r.o. plánuje Velvyslanectví České republiky v Bernu spolupráci na projektu ekonomické diplomacie v roce 2020. Tato úspěšná ostravská firma pořádá každoročně v Rožnově pod Radhoštěm mezinárodní konferenci na téma Požární bezpečnost tunelů. V roce 2019 se tato konference konala 25. až 26. září.       

 

Zdeněk Eliáš, ekonomický specialista Velvyslanectví České republiky v Bernu.