O primeiro voo de teste durou 1 hora e 25 minutos e os pilotos e engenheiros da Embraer realizaram uma avaliação da qualidade de voo e de desempenho, incluindo o reabastecimento em voo. Esse voo inaugural é o início da fase de testes dos dois protótipos, prevista para durar até o fim de 2016 quando o KC-390 deveria obter todas as certificações necessárias.

O KC-390 será a espinha dorsal da aviação de transporte da Força Aérea Brasileira. Da Amazónia até a Antártica, a frota de 28 aeronaves terá um papel fundamental para os mais diversos projetos do Estado brasileiro. O valor total do contrato com a FAB é de 7,2 bilhões de reais e inclui também o fornecimento de um pacote de suporte logístico com peças sobressalentes e manutenção. A empresa tem mais 32 pedidos confirmados para oito clientes.  O KC-390 é um jato bimotor, com capacidade de 23 toneladas e velocidade de até 870 quilómetros por hora, que pode ser usado como reabastecedor aéreo, no transporte militar, em operações de busca e salvamento, resgate e evacuação, e em operações humanitárias.

Durante esta cooperação, a empresa tcheca Aero Vodochody conseguiu um excelente prestigio, o que poderá trazer novas possibilidades de projetos em comum no futuro. O sucesso da Aero Vodochody ajuda a construir a imagem da República Tcheca como tal. As forças aéreas brasileiras demostraram interesse em cooperar com a República Tcheca, por exemplo, na área de treinamento dos pilotos de Gripen e na manutenção de helicópteros militares.