Dlouhodobě nepřehlédnutelná je v Lotyšsku přítomnost českého technického myšlení, zejména pak dopravní techniky:

• osobní automobily Škoda patří mezi pětici nejpopulárnějších značek; v roce 2013 Škoda Octavia vyhlášena v LV autem roku
• v letech 2009–2013 bylo do Rigy dodáno 150 “krátkých” nízkopodlažních trolejbusů Škoda 24 Tr Irisbus od Škody Electric; 20 dlouhých (31 m) a šest superdlouhých (41 m) nízkopodlažních tramvají od Škody Transportation, vyrobených speciálně pro Rigu,  
• od r. 2014 dodává Škoda Electric do Rigy “dlouhé” kloubové nízkopodlažní trolejbusy Škoda 27 Tr v rámci zatím rekordní zakázky na 125 těchto vozidel za cca 2,6 miliardy korun; součástí kontraktů je dlouhodobý servis a navíc opce na nákup dalších tramvají i trolejbusů pro lotyšskou metropoli
• spol. CZ LOKO v Rize v letech 2015–2017 zrealizuje unikátní projekt modernizace 14 dvojdílných lokomotiv 2M62U pro LV železnice; projekt navazuje na úspěšnou modernizaci 14 posunovacích lokomotiv ČME 3M („čmelák”), realizovanou v letech 2011–2013
• LV strana dlouhodobě deklaruje zájem o investiční zapojení českých dodavatelů v jednotlivých projektech na místě, s využitím lotyšských průmyslových kapacit a pracovních sil
• ve druhém pololetí 2015 bude vypsán tendr na dodávku cca 25 příměstských  rychlovlaků pro spol. Pasažieru vilciens (osobní dopravce na železnici); zakázka představuje příležitost pro české dodavatele, z nichž jeden již naznačil svůj zájem

• v rámci zvyšování zbrojních výdajů LV Ministerstvo obrany zvažuje nákupy speciální elektroniky (ve hře je mj. pasivní sledovací systém Vera od a.s. ERA Pardubice)
• významné příležitosti pro české dodavatele se rýsují v souvislosti s připravovaným projektem železniční magistrály Rail Baltica, v ekologizaci lotyšské ekonomiky, v nových oborech aj.    

 

 

Aktuální výsledky obchodu

Po jistém zpomalení v průběhu roku 2014 docházelo v jeho závěru opět k postupnému zrychlování vývozu z ČR i dovozu z Lotyšska, i když úrovně rekordního roku 2013 se docílit nepodařilo. Podle revidovaných údajů se v roce 2014 z ČR do LV vyvezlo  zboží za 198,4 miliónu EUR. Letos již pozorujeme ve výměně výraznější dynamiku, když za první tři měsíce roku 2015 činil vývoz 48,5 mil. EUR, což bylo o 17,2 % víc než za 1-3/2014. Adekvátně dovoz z LV do ČR představoval v roce 2014 celkem 73,4 mil. EUR a letos od ledna do března 21,4 mil. EUR  (+7,5 %). 

 

Obchodní výměna mezi ČR a Lotyšskem v miliónech EUR

 

	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	1-3/ 2015	1-3/ 2014
Vývoz *	201,5	154,1	109,7	138,8	162,6	212,6	241,8	198,4	48,5	40,2
Dovoz *	25,0	28,3	34,1	30,5	50,6	54,1	82,7	73,4	21,4	19,8
Obrat	226,5	182,4	143,8	169,3	213,2	266,7	324,5	271,8	69,9	59,9
Bilance	176,5	125,8	75,6	108,3	112,0	158,5	159,1	125,0	27,1	20,4

* vývoz a dovoz ČR     Zdroj: ČSÚ, MPO ČR

 

Ve vývozu z ČR do Lotyšska v roce 2014 vedly telefonní a další přístroje  pro příjem a vysílání hlasu, dat aj., dopravní prostředky, sklo, pneumatiky, prací prášky, plasty, různé stroje a přístroje.

Ve vývozu Lotyšska do ČR převažovaly rovněž telefonní a další přístroje, léky, surový zinek, dřevo a výrobky ze dřeva, rybí konzervy, vejce, výrobky ze železa aj.

 

 

 

Lotyšská ekonomika v číslech

 

Makroekonomické ukazatele Lotyšska a jejich vývoj (meziroční změna v  %)
rok	2013	2014	2015*	2016*
Reálný  HDP	4,2	2,4	1,9	3,5
Míra nezaměstnanosti	11,9	10,8	10,2	9,2
vývoj spotřebitelských cen	0,0	0,6	0,8	2,7
Přírůstek reálné mzdy netto	5,7	7,9	5,2	2,9

* odhad   Pramen: analýza Swedbank, duben 2015

 

• Po několikaletém výrazném růstu (ač z nízkých krizových hodnot), kdy bylo Lotyšsko s meziročním posilováním HDP nad 5,0 %  evropským lídrem,  ekonomika LV loni výrazně zpomalila
• Tahounem hospodářství zůstává spotřeba domácností, podpořená růstem mezd a nízkou inflací
• Naopak export a investice jsou vystaveny zápornému vlivu vnějších i vnitřních faktorů; hlavními jsou geopolitická nejistota, propad ruské ekonomiky a pomalost administrativních procesů spojených s čerpáním fondů EU v novém programovacím období
• Mezi pozitiva patří z pohledu LV předpokládané další oslabování eura a s tím spojené zvyšování konkurenceschopnosti firem eurozóny, a tedy i Lotyšska, na mezinárodních trzích
• Výpadek vývozů zboží do Ruska se lotyšským podnikatelům do značné míry daří kompenzovat novými zakázkami v arabských a asijských státech, největší rizika tak přetrvávají v sektoru dopravních a logistických služeb, závislých na relaci s RF
• Nečekané snížení tempa růstu LV ekonomiky se promítá do rozpočtu, podle Ministerstva financí bude v roce 2016 potřeba konsolidace v rozsahu 0,4 % HDP; experti MMF doporučují vládě zvýšit daně; podle MF LV by zvýšení DPH o 1 p.b. přispělo do rozpočtu 0,3 %, záleží ovšem na úspěšnosti výběru daní
• Lotyšsko zůstává nechvalným pobaltským lídrem v podílu  stínové ekonomiky, který odpovídá téměř jedné čtvrtině HDP
• vzhledem ke zpomalení hospodářského tempa se na neurčito odkládají potřebné výraznější změny ve sféře sociálních a zdravotnických služeb obyvatelstvu; v této oblasti Lotyšsko nápadně  zaostává za většinou unijních států; mj. zde neexistuje všeobecný systém zdravotního pojištění a podle některých zdrojů je až polovina rodin s dětmi plus většina důchodců ohrožena chudobou.