„Intenzívně pracujeme na obchvatu Mikulova. Probíhají přípravné práce a na přelomu let 2017-2018 se začne stavět. Zbytek je vázán na Zásady územního rozvoje kraje. Jejich přijetí se předpokládá na podzim t.r.“. Kvalitní spojení je dle ministra dopravy jasnou prioritou vlády ČR.

Rakouská strana postupně realizuje plánované úseky dálnice A5 směrem ke státní hranici ČR. Rozestavěný úsek mezi Schrickem a Poysbrunnem by měl být dokončen v r. 2017. Poté bude spuštěna výstavba posledního úseku vedoucího až ke statním hranicím, vč. obchvatu Drasenhofenu. Tento úsek bude dle zemského hejtmana zpočátku dvouproudý a o další dva pruhy se rozšíří až v závislosti na krocích české strany. Na expertní úrovni nyní probíhá příprava bilaterální dohody o hraničním propojení.

ČR rovněž modernizuje silnici I/38 v úseku D1-Jihlava-Znojmo-státní hranice a I/55 v úseku D2-Břeclav-státní hranice. Na silnici I/38 nyní probíhají intenzívní opravy, které zvýší kvalitu cestování. Připravován je i obchvat města Znojma, který proběhne ve 4 fázích. V srpnu bude spuštěna II. fáze.

Mezi Českými Budějovicemi a Vídní by mohly jezdit spěšné vlaky

Podle ministra Ťoka by ČR uvítala vedení přímých spěšných vlaků v trase Vídeň-České Budějovice. „V současné době probíhají jednání mezi Jihočeských krajem a Dolním Rakouskem o prodloužení linky Vídeň-České Velenice dále do Českých Budějovic,“ uvedl ministr dopravy. S hejtmanem Pröllem se dohodl, že experti za českou i rakouskou stranu se setkají ještě v srpnu, aby toto vlakové spojení mohlo být co nejdříve zrealizováno.