по-русски  česky 

Расширенный поиск
na_celou_sirku
Photo: GK Jekatěrinburg
Ссылка на статью Печать Уменьшить шрифт Увеличить шрифт

Участие Чехии в Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) 2021 и L-410 из Екатеринбурга

С 20 по 25 июля состоялся традиционный московский авиасалон Макс-2021. В чешском павильоне приняли участие 8 чешских компаний.
 

После годичного перерыва в Москве состоялся традиционный авиасалон Макс-2021 (Московский аэрокосмический салон). Представители восьми чешских компаний приехали в чешский павильон, организованный Министерством промышленности и торговли при поддержке правительства Москвы и совместно с местными офисами CzechTrade и CzechInvest. Чешский павильон был удобно расположен прямо у входа в «международный зал» с иностранными компаниями, поэтому его часто посещали гости на протяжении всей выставки. Все участники выставки должны были предоставить либо российский QR-код, подтверждающий вакцинацию против covid, либо отрицательный результат ПЦР-теста сделанный не ранее 72 часов.

 

За день до открытия выставки состоялась однодневная конференция чешских компаний Aircraft Industries, ее российского собственника компании «УГМК/УЗГА» и GE Aviation Czech (производитель авиационных двигателей – бывший Walter) с представителями авиакомпаний, использующих самолеты L-410. В общей сложности присутствовал 31 представитель авиакомпаний, эксплуатирующих эти самолеты, сервисные и ремонтные компании и логистические компании. Конференцию открыл Т. Харт, заместитель посла Чешской Республики в Москве. Во введении выступил И. Жуков, региональный директор GE по России и странам СНГ, представивший новый турбовинтовой двигатель GE H85-200 (улучшенный Walter M601), который установлен на новом самолете L-410 NG. Вслед за ним коммерческий директор авиационной промышленности С. Мартынов представил новую модель L-410 NG. Он перечислил ее преимущества, такие как увеличение грузоподъемности на полтонны (до 2300 кг), увеличение дальности полета в два раза (до 2600 км), полностью цифровая авионика, более экономичные двигатели и многое другое. Он сообщил, что два самолета L-410 NG уже несут службу в эскадрилье береговой охраны Республики Польша, первый самолет в Россию готов к передаче сибирской авиакомпании «Сила» (см. вступительное фото), и завершаются переговоры о поставке еще двух самолетов этой компании. Переговоры с несколькими другими авиаперевозчиками находятся на продвинутой стадии. В ходе последующего обсуждения представители авиакомпаний, эксплуатирующих существующие модели самолетов L-410 UVP E20, рассказали об опыте их эксплуатации и технического обслуживания.

 

На своей выставке МАКС в аэропорту Жуково самолет L-410 NG, прибывший из Куновице, был представлен для осмотра посетителями. Представители чешских компаний, такие как механики и пилоты отвечали на технические вопросы всех желающих. В павильоне Ассоциации российских авиастроителей Domino была выставлена помимо модели L - 410 NG в поплавковом варианте также модель самолета TVRS -44, которую «УЗГА» получил задание разработать только из российских комплектующих. Эта модель была размером всего около 30 см, поэтому вы могли видеть только общую идею, очень близкую к самолету L-610.

Во второй день выставки была представлена новая модель компании «УЗГА» в функциональном исполнении (но еще не сертифицированном), которая также будет производиться в Екатеринбурге. Это одномоторный турбовинтовой самолет «Байкал». Этот высокоплан, рассчитанный примерно на 10 человек и должен заменить устаревший Ан-2.

Галереи


MAKS 2021